Barra de titanio TC1 grado aeroespacial
La composición química de grado aeroespacial de titanio TC1 es Ti2Al1.5Mn. Es más adecuado para la fabricación de piezas con estampado y soldadura de formas complejas, y ha sido ampliamente utilizado en la industria aeroespacial y la industria civil.
Introducción del producto
¿Qué es la barra de titanio TC1?
Es un Ti-2Al-1.5Mn de baja aleación de tipo cercanoaleación de titanio, que contiene 2 por ciento del elemento estable Al, que actúa como una solución sólida para fortalecer la fase. También contiene 1,5 por ciento del elemento estable eutectoide Mn, que funciona para fortalecer la fase y mejorar la plasticidad del proceso. La composición nominal de la aleación de titanio TC1 tiene un Al equivalente de 3.0 y un Mn de 1,5. Sus principales características de rendimiento son ligeramente superiores al titanio puro industrial y buena plasticidad de proceso. La aleación también tiene buena soldabilidad y estabilidad térmica con una temperatura de trabajo prolongada de 350 grados.
En estructuras de aeronaves y motores aeronáuticos, se utiliza principalmente para fabricar piezas más complejas y menos exigentes en el conformado y soldadura de chapa. La vida laboral a 350 grados C es de 2000 horas, y la vida laboral a 300 grados C puede alcanzar las 30000 horas. La barra de aleación de titanio TC1 en cierto tipo de caza tiene un uso de una sola máquina de 230 kg, que se usa principalmente para fabricar el fusor trasero, el revestimiento y los paneles de pared exterior del fuselaje trasero.
En motores aeronáuticos, se utiliza principalmente en la fabricación de varias carcasas y escudos térmicos.
También es ampliamente utilizado en la industria civil, como silenciadores, marcos y perchas en la industria automotriz.
Composición química
GB/T 3620.1-2007 La composición química especificada en "Titanio y grados de aleaciones de titanio y composiciones químicas" se muestra en la Tabla
Composición química p/ por ciento
Composición principal | Impureza, máx. | ||||||||
Alabama | Minnesota | ti | Fe | C | N | H | O | otros | |
cada | total | ||||||||
1.0-2.5 | 0.7-2.0 | balance | 0.30 | 0.08 | 0.05 | 0.012 | 0.15 | 0.10 | 0.40 |
Propiedades mecánicas TC1
La densidad de la barra de titanio TC1 es de 4,55 g/cm3, el módulo de elasticidad a temperatura ambiente es de 127 GPa, el punto de cambio de fase es de 920 ± 20 grados y la dureza es HBS210-250. El rendimiento especificado en las normas técnicas se muestra en la siguiente tabla
Estándares técnicos
Artículo | estado | Tamaño milímetro | Dirección de muestreo | Temperatura ambiente. propiedades | Propiedades de alta temperatura | ||||||||
habitación MPa | $0.2 MPa | A por ciento | Z por ciento | a ( grado ) | 350 grados | 400 grados | |||||||
habitación MPa | σ100h MPa | habitación MPa | σ100h MPa | ||||||||||
min | |||||||||||||
lámina | M | 0.5-1.0 ＞1.0-2.0 ＞2.0-5.0 ＞5.0-10.0 | LT | 590-735 | - | 25 25 20 20 | - | 100 70 60 - | 340 | 320 | 310 | 295 | |
banda | M | 0.5-1.0 ＞1.0-2.0 ＞2.0-5.0 ＞6.0-10.0 | LT (L) | 590-735 | 460 | 25 25 20 20 | - | 100 70 60 - | 340 | 320 | 310 | 295 | |
bar | M | El área de la sección transversal es inferior a 64,5 cm2 y el grosor de la sección transversal de la varilla rectangular es inferior a 76 mm | L | 585 | 460 | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
vara | M | 12-100 | L | 585 | 460 | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
forjar | M | Menor o igual a 150 | C | 595 | / | 15 | 30 | - | 345 | 325 | - | - | |
a: aKU 44J/cm2 arriba | |||||||||||||
Solicitud
Es un tipo de aleación de titanio de grado aeroespacial. Es un metal de alta resistencia y baja densidad que se utiliza en una amplia gama de aplicaciones en la industria aeroespacial. La aleación de titanio TC1 es conocida por su excelente resistencia a la corrosión y su rendimiento a altas temperaturas, lo que la hace ideal para su uso en motores de aeronaves y otros componentes aeroespaciales críticos.
Se compone principalmente de titanio, con pequeñas cantidades de aluminio, vanadio y hierro añadidos para mejorar su resistencia y otras propiedades. Tiene una densidad de 4,43 g/cm³ y un punto de fusión de 1668 grados. Es conocido por su excelente resistencia a la fatiga y la fractura, lo que lo hace ideal para su uso en componentes aeroespaciales críticos.
Se usa comúnmente en la fabricación de componentes estructurales de aeronaves, partes de motores y trenes de aterrizaje, entre otras aplicaciones. Su alta relación resistencia-peso y su excelente resistencia a la corrosión lo convierten en una opción popular para aplicaciones aeroespaciales donde la durabilidad y el rendimiento son esenciales.
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