Aplicación de materiales de aleación de titanio para piezas forjadas de aviación de gran tamaño
Aplicación de materiales de aleación de titanio para piezas forjadas de aviación de gran tamaño
Aleación de titanio para piezas forjadas de aviación de gran tamaño
Debido a su alta resistencia específica, rigidez específica, resistencia a la corrosión y otras excelentes propiedades, las aleaciones de titanio se han utilizado ampliamente en la industria de la aviación y tienen efectos significativos en la reducción del peso de las estructuras de las aeronaves y en la mejora de la vida útil de las piezas. Especialmente para los aviones militares, algunos componentes estructurales importantes, como los largueros de las alas, los mamparos, el tren de aterrizaje, etc., se procesan ampliamente a partir de piezas forjadas de aleación de titanio, que tienen un gran peso, un gran tamaño y una sección transversal.
Por ejemplo, las 8 partes de las vigas del soporte del tren de aterrizaje principal del avión Boeing B747 están hechas de aleación de titanio Ti-6Al-4V, cada pieza pesa 1724 kg, tiene una longitud de 6,2 m y una Area proyectada de 4.1m2. El avión Airbus A380 tiene dos elevadores principales tipo trolley de tres ejes y seis ruedas. La viga de carga del tren de aterrizaje está hecha de aleación de titanio Ti-1023 forjada, con una longitud de 4.255 m y un peso de 3210 kg. El marco del caza F22 de cuarta generación desarrollado por Lockheed en los Estados Unidos está hecho de piezas forjadas Ti-6Al-4V ELI, con una sola pieza que pesa más de 771 kg y un área proyectada de 4,06 m2
En la actualidad, los principales grados de aleaciones de titanio para aviación son TC4, TC18 (BT20), TC21, TA15, TB6 (Ti-55531), etc. Entre ellos, TC18 (BT20) es adecuado para la fabricación de piezas forjadas de gran tamaño. debido a su alta templabilidad, siendo actualmente el más utilizado en China. De acuerdo con las necesidades de aviones civiles como Boeing y Airbus, Rusia ha desarrollado la aleación de titanio Ti-55531 sobre la base de TC18 (aleación) al reducir el contenido de Fe, que es fácil de segregar. El Ti-55531 tiene una alta resistencia y una excelente capacidad de endurecimiento. La ventana de procesamiento más amplia se utiliza actualmente en piezas como las juntas de suspensión del avión A380 y los puntales del tren de aterrizaje.
El avión C919 de China también ha llevado a cabo investigación y desarrollo de materiales domésticos, y los helicópteros domésticos de servicio pesado también están utilizando este material para desarrollar la parte central de los grandes centros de helicópteros. Los datos recopilados hasta el momento muestran que el Ti-55531 tiene mayor resistencia a la tracción y menor plasticidad y tenacidad a la fractura que el TC21 y el TC18.
