Barra de titanio BT20
Composición Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr
Diámetro: 25 mm, 45 mm, 50 mm, 65 mm, etc.
Aplicación: Se utiliza principalmente para piezas estructurales principales, como piezas de soporte principales del fuselaje trasero, carcasas de motores, piezas fundidas con formas especiales-, etc.
Introducción del producto
La composición nominal deBarra de titanio BT20es Ti-6.5Al-2Zr-1Mo1V, que tiene buenas propiedades mecánicas integrales. El principal mecanismo de fortalecimiento es a través del fortalecimiento en solución sólida del elemento estabilizador a Al. Agregar elementos neutros Zr y B para estabilizar los elementos Mo y V puede mejorar la capacidad de fabricación y se utilizan cada vez más en la industria de fabricación de aviones.
Se utiliza como elemento de carga-a temperatura ambiente (-60 a 400 grados) entre las aleaciones de titanio. Se desarrolla principalmente para satisfacer las necesidades de las piezas estructurales de la carrocería de los aviones... Las características de las aleaciones de titanio de tipo cercano a - son: tiene alta resistencia, alta tenacidad y alta templabilidad de las aleaciones de titanio de tipo metaestable -, y también tiene + ductilidad a la tracción y módulo elástico de las aleaciones de titanio de tipo -.
La aleación de titanio BT20 se utiliza principalmente en el sector aeroespacial, principalmente para fabricar componentes de compresores de motores de aviones, seguido de piezas estructurales de cohetes, misiles y aviones de alta-velocidad.
Detalles de producción
La barra de titanio BT20|TA15|Ti-6.5Al-2Zr-1Mo1V se funde mediante arco consumible al vacío tres veces para obtener lingotes terminados con un diámetro de Φ750 mm.
Proceso:
-Para la forja de palanquillas, en primer lugar, la temperatura alta de la región de la fase - se lleva a cabo durante 1 vez de estirado, y luego se realizan 2 veces de recalcado y estirado a la misma temperatura;
-se dibuja 3 veces a una temperatura más baja en la región de dos-fases y, finalmente, se redondea formando una barra.
- Después de la forja, las barras-se enfrían con aire y se recocen a 800 grados durante 1 h, y luego se toman muestras transversales y se procesan en muestras estándar nacionales para pruebas de microestructura y rendimiento.
Composición química (máx.) VT20/BT15
| fe | C | Si | Mes | V | N | Ti | Alabama | zr | O | H | Impureza |
0.25 | 0.1 | 0.15 | 0.5 - 2 | 0.8 - 2.5 | 0.05 | 85.15 - 91.4 | 5.5 - 7 | 1.5 - 2.5 | 0.15 | 0.015 | otros 0.3 |
nota:Ti es una base; el porcentaje de Ti se da aproximadamente.
Características ventajosas
Alta intensidad
La densidad de la aleación de titanio es generalmente de aproximadamente 4,5 g/cm3, que es sólo el 60% de la del acero. La resistencia del titanio puro es similar a la del acero ordinario. Algunas aleaciones de titanio de alta-resistencia superan la resistencia de muchas aleaciones de acero estructural. Por lo tanto, la resistencia específica (resistencia/densidad) de la aleación de titanio es mucho mayor que la de otros materiales estructurales metálicos, y se pueden producir piezas y componentes con alta resistencia unitaria, buena rigidez y peso ligero. En la actualidad, las aleaciones de titanio se utilizan en componentes de motores de aviones, esqueletos, revestimientos, sujetadores y trenes de aterrizaje.
Alta resistencia térmica
La temperatura de funcionamiento es varios cientos de grados más alta que la de las aleaciones de aluminio, y la resistencia requerida aún se puede mantener a temperaturas moderadas y puede funcionar durante mucho tiempo a una temperatura de 450 a 500 grados. La resistencia específica de la aleación de aluminio disminuye significativamente a 150 grados. La temperatura de trabajo de la aleación de titanio puede alcanzar los 500 grados y la temperatura de trabajo de la aleación de aluminio es inferior a 200 grados.
Buena resistencia a la corrosión
La aleación de titanio funciona en atmósferas húmedas y en medios de agua de mar, y su resistencia a la corrosión es mucho mejor que la del acero inoxidable; es particularmente resistente a la corrosión por picaduras, a la corrosión ácida y a la corrosión por tensión; es resistente a álcalis, cloruros, cloro, sustancias orgánicas, ácido nítrico, ácido sulfúrico, etc. tiene una excelente resistencia a la corrosión. Sin embargo, el titanio tiene poca resistencia a la corrosión de los medios con oxígeno reductor y sales de cromo.
Buen rendimiento a baja temperatura.
Las aleaciones de titanio aún pueden mantener sus propiedades mecánicas a temperaturas bajas y ultra{0}}bajas. Las aleaciones de titanio con buen rendimiento a bajas temperaturas y elementos intersticiales extremadamente bajos, como ta7, pueden mantener una cierta plasticidad a -253 grados. Por lo tanto, la aleación de titanio también es un importante material estructural de baja temperatura.
químicamente activo
El titanio tiene una gran actividad química y produce fuertes reacciones químicas con o, n, h, co, co2, vapor de agua, amoniaco, etc. de la atmósfera. Cuando el contenido de carbono es superior al 0,2%, se formará un tic duro en la aleación de titanio; cuando la temperatura es alta, también formará un producto de aleación de titanio. Capa superficial dura; cuando la temperatura es superior a 600 grados, el titanio absorbe oxígeno para formar una capa endurecida de alta dureza; el aumento del contenido de hidrógeno también formará una capa de fragilización. La profundidad de la capa superficial dura y quebradiza producida por la absorción de gas puede alcanzar de 0,1 a 0,15 mm, y el grado de endurecimiento es del 20% al 30%. La afinidad química del titanio también es grande y es fácil de adherir a la superficie de fricción.
Pequeña conductividad térmica y módulo elástico.
La conductividad térmica del titanio λ=15.24w/(mk) es aproximadamente 1/4 de níquel, 1/5 de hierro, 1/14 de aluminio y la conductividad térmica de varias aleaciones de titanio es aproximadamente un 50% menor que la del titanio. El módulo de elasticidad de la aleación de titanio es aproximadamente la mitad del del acero, por lo que su rigidez es pobre y fácil de deformar. No es adecuado para fabricar varillas delgadas ni piezas de paredes delgadas-. veces, lo que produce una fuerte fricción, adherencia y desgaste de la unión en el flanco de la herramienta.
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