El consumo doméstico de aleación de titanio para aviones grandes C919 alcanza el 9 por ciento

COMAC informó el 23 de julio que los seis aviones de prueba del avión de pasajeros grande C919 han completado con éxito todas las tareas de vuelo de prueba y comenzaron a cobrar por la certificación. Esta es una victoria de etapa crucial para el desarrollo del proyecto del avión de pasajeros grande C919.

El avión de pasajeros grande C919 es un gran avión civil a reacción con derechos de propiedad intelectual independientes en China. Una de sus características es su amplio uso de materiales avanzados localizados: aleaciones de titanio para fuselajes y motores de aeronaves.

En comparación con el aluminio, el níquel y otros metales de aviación importantes, el titanio es el único material ampliamente utilizado en el fuselaje y los motores de los aviones, con buena resistencia, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, elasticidad y formabilidad. Además, dado que el potencial de electrodo de los compuestos de titanio y fibra de carbono es similar, se convierte en el único material de conexión para los compuestos y se usa ampliamente en sujetadores de aviación.

La placa de presión del fuselaje delantero, el revestimiento del morro, la suspensión, la banda de la brida central, la unión de la cola, el riel deslizante del ala y otras partes del avión C919 están hechos de aleación de titanio, y la cantidad total es el 9,3 por ciento del peso de la estructura del fuselaje. El avión C919 seleccionó 6 grados de aleación de titanio, que incluyen baja resistencia y alta plasticidad, resistencia media y tenacidad media, resistencia media y alta tenacidad, alta resistencia y alta tenacidad y materiales del sistema. Esperar.

La cantidad de material de titanio C919 es de aproximadamente 3,92 toneladas por unidad. Suponiendo que se puedan fabricar 1.200 C919 en los próximos 20 años, se espera que genere una demanda de 4.700 toneladas de titanio para aviación sin tener en cuenta la tasa de pérdida, y el espacio de mercado es amplio.